Dağ bisikletlerinde, arazi ve patika iniş ve çıkışlarında kontrol kaybını önlemek için yaklaşık olarak 6-12 cm arası esnekliğe sahip amortisörlü maşalar vardır. Bu maşalar 1,5-3 kg arası ağırlıklara sahiptir. Tur yapılan bisikletlerde amortisör, hem esnemeden kaynaklanan güç kaybı, hem de gereksiz ağırlık yaratır.

Tur bisikletlerinde düz maşa ile ağırlık avantajı sağlanırken, esnemeden kaynaklanan güç kaybı da önlenmiş olur. Dağ bisikletleri kompakt kadro geometrisine sahip olduğu için dingil açıklığı çok kısadır. Bu nedenle bagaj taşıyıcı takılarak çanta kullanıldığında topuk çantaya çarpar. Zaten bagaj taşıyıcı için kadroda uygun delikler genellikle mevcut değildir.

Dağ bisikletlerinde geniş açılı, uzun gidonkullanılarak arazide, toprak yollarda daha iyi kontrol sağlanır. Bisikletin üzerinde kalma süresi en fazla 3-4 saattir. Tur sırasında, bisiklet üzerinde 8-10 saat kalındığı düşünülürse, bu pozisyon çok rahatsız edicidir.

Yol/yarış bisikletlerinin amacı uzun süre pedallamak değil, performans yapmaktır.Bisikletin üzerinde kalma süresi en fazla 4-5 saattir. Kadro geometrisi rüzgarın etkisini azaltmak üzerine tasarlanmıştır. Genelde dropbar tipi gidon kullanılır, uzun süre bisiklet üzerinde kalındığında vücutta ciddi ağrılar yaratır.

Şehir bisikletlerinde trafiği daha iyi kontrol edebilmeniz için tam dik oturma pozisyonu sağlayan bir kadro geometrisi vardır. Bu pozisyon uzun yolda rahatsız eder. Bunun yanı sıra 20⁰Hollanda Duruşu, 60⁰ Şehir Bisikleti, 90⁰ tur bisikleti ve 90⁰den fazla yol bisikleti için verilen oturma açılarıdır.

Online alışveriş sitemizi ziyaret ederek Yedek Parça Kategorisi altında inceleyebileceğiniz; bisiklet kadro, kadro kulağı, vites teli ve vites teli rehber kızağı ürünlerini bulabilirsiniz. Sarissa Bisiklet olarak siz değerli müşterilerimize bisiklet yedek parçaları ile ilgili tüm ürünleri tek bir çatı altında sunmaktan mutluluk duymaktayız. En uygun bisiklet kadro fiyatları burada.