Bu üç lastiği kısaca özetlemek gerekirse;

Clincher lastikler

Clincher lastikler, bakımı çok kolay, olası patlak durumlarında kısa sürede tamiri gerçekleştirilebilen lastiklerdir. Çeşitli ebatlarda iç lastikleri ve 2 ayrı kalınlıkta sibobu bulunur. (presta ve schradder) Clincher lastiklerde en çok görülen patlak çeşidi yılan ısırığı olmakla birlikte amatör bir sürücü bile kısa bir sürede tamirini gerçekleştirip dakikalar içerisinde yola koyulabilir. Patlamaya karşı en az dirençli lastik türü olması onu son zamanlarda biraz arka plana atsa da, çocukluğumuzda kullandığımız o Bisan İhlas’ların, Pinokyo’ların, Balkan’ların lastikleri genelde bu cinstendir.

Tubeless lastikler

Tubeless ise yukarıda da belirttiğim gibi özel bir janta ihtiyaç duyarlar, bu jantlar ise ülkemizde görece pahalı jantlar. Bunun yerine el yapımı tubeless kit’ler (stans) satılıyor, bu setler uygun jant ebatında clincher’den tubeless lastiğe geçiş imkanı vermekteler. Tubeless lastikler yılan ısırığına karşı daha dayanıklı olmakla birlikte esnemelere ve ani basınç değişikliklerine pek dayanıklı değiller. Bunun yanı sıra olası patlak durumunda hem tamiri zor, hemde şişirmesi zor lastikler, çünkü sıfırdan bir tubeless lastik şişirmek için, klasik bir el pompasının verdiği havadan çok daha fazlasını ani olarak lastiğe vermeniz gerekli.

Tubular lastikler 

Tubular lastikler simit şeklinde olup janta takmadan da şişebilecek konumdalar. Bir tubular lastiği janta sabitlemek için kendi yapıştırıcısını veya jel bazlı bir çift taraflı bant kullanmamız gerekmekte. Artıları arasında çok yüksek basınçlara dayanabilmesi ve yılan ısırığı şeklindeki patlaklara karşı dayanıklılığı ve hafif jant üretimi olmakla birlikte en büyük eksisi neredeyse tamir edilemez bir lastik çeşidi olması.