Bisiklet vites kullanımında dikkat edilmesi gereken en önemli nokta ön ve arka dişlilerin birbirine paralel seçilmesidir. Aynakolun (Ön Vites) en küçük dişlisi, arkada rublenin tekere en yakın olan içe yakın büyük dişlileri ile kullanılır. Aynakolun en büyük dişlisi de arkada en küçük dişlilerle kullanılmalıdır. Zincirin açısının fazla olması yani çapraz kullanım zincire ve dişlilere ciddi zararlar verir. Çapraz vites kullanımı zincirin erken yıpranması ve kopması, arka artırıcı ayağının kırılması veya yamulması gibi sorunlara sebep olabilir. Sayfada yer alan görsellerde örnekleri görebilirsiniz.

Örneğin 3x8 veya 24 vitesli şeklinde tabir edilen bir modelde önde 3 vites, arkada ise 8 vites olmak üzere 24 olası vites kombinasyonu bulunur fakat gerçekte sizin de fark edeceğiniz gibi 24 vites olarak tabir edilen bir bisiklette aslında yaklaşık olarak kullanılabilir 13 vites bulunur. 

Ön vites 1'de yani en küçük dişlide iken arka vites: 1-2-3-4,

Ön vites 2'de yani orta dişlide iken arka vites: 3-4-5-6-7,

Ön vites 3'de yani en büyük dişlide iken arka vites: 5-6-7-8 de olabilir.

Vites dişli oranlarına veya kaset tipine markasına göre bu kombinasyonlarda küçük değişiklikler olabilir. Dikkat edilecek nokta zincirin çarpraz kullanılmamasıdır. Tek yaprak aynakol bulunan önde vites bulunmayan sistemlerde, ön dişli ortada olduğu, ince zincir, rublede yapraklar yakın olduğu ve özel dişli yapısı nedeniyle çapraz zincir sorunu oluşmaz. Yeni 1x12 veya 10 veya ,11 modeller özellikle bu konuda sorunsuz kullanım sunar.